Når Volvo V60 ruller ind på scenen får den nye S60 kamp til stregen om at kunne kalde sig den mest dynamiske Volvo-model nogensinde. "Mange af de personer, der har haft lejlighed til at opleve den nye V60, mens vi arbejdede på den, synes, at den er mindst lige så sportslig som den nye S60," siger Volvo's designdirektør Peter Horbury. Hele 90 procent af den årlige V60 produktion på 50.000 biler skal sælges i Europa.   Målet for projektgruppen, der udviklede V60, var, at den nye bil skulle tale til følelserne, have et sportsligt design og en sand sportswagon's dynamiske køreegenskaber, så de første entusiastiske reaktioner var sød musik i ørerne på Volvo-folkene.   "Den typiske køber af en sportswagon er en S60-kunde, som har brug for lidt mere plads og fleksibilitet, men som ikke ønsker at gå på kompromis med det sportslige design og de pirrende køreegenskaber," fastslår Volvo Cars administrerende direktør og koncernchef Stephen Odell. Han siger videre: "Konkurrencen i klassen er benhård, og kunderne ved præcis, hvad de vil have, nemlig eksklusiv kvalitet, sikkerhed og komfort. Det får de i denne unikke sportswagon, og så kører den samtidig forrygende godt".   Mere coupé end herregårdsvogn Det er lykkedes Volvo's designere at skabe en bil, der ligner en coupé, men som har plads til bagage bagi. "Det er ikke meningen, at V60 skal konkurrere med de traditionelle herregårdsvogne. De kunder, der har brug for meget plads til bagage, skal hellere kigge på V70 eller XC70," fastslår Örjan Sterner, der er ansvarlig for den nye V60's eksteriørdesign.   Kompromisløst chassis Hvad køreegenskaberne angår, står V60 selvfølgelig ikke tilbage for den nye S60 sedan. Udviklingen af de to biler har været kendetegnet af samme passion og kompromisløshed. Resultatet er en sand sportswagon med køreegenskaber, der yder de sportslige linjer fuld retfærdighed.   I Danmark standardleveres V60 med det nyudviklede Dynamic chassis, der uden at sætte komforten over styr, lægger vægten på en dynamisk køreoplevelse.   Nye sikkerhedssystemer i topklasse Foruden de velkendte sikkerhedssystemer, er V60 er standardudstyret med en række nyudviklede Volvo-systemer.   Det er den første sportswagon med Advanced Stability Control, et system som ved hjælp af en nyudviklet overrulningssensor registrerer tendenser til udskridning på et meget tidligt tidspunkt. Systemet findes også i den nye S60.   Corner Traction Control, som er en videreudvikling af Volvo's DSTC-system, anvender momentfordeling til at gøre det lettere at dreje om hjørner. Når bilen runder et hjørne, bremses det indvendige trækkende hjul, hvorved det udvendige trækkende hjul trækker mere. Derved kan føreren køre mere snært om hjørner, og tendenser til understyring mindskes.   Volvo introducerede Pedestrian Detection with full auto brake i den nye S60 sedan, og nu får også V60 glæde af den avancerede nyhed. Ved hjælp af en radar i kølergrillen, et kamera foran bakspejlet og en kontrolenhed er systemet i stand til at bremse bilen automatisk ved hastigheder op til 35 km/timen, så man undgår at påkøre fodgængere. Ved højere hastigheder sænker systemet bilens fart så meget som muligt inden påkørslen. Hastigheden kan sænkes med op til 25 km/timen. Pedestrian Detection with full auto brake er ikke standardudstyr, men skal tilkøbes.   Også Volvo's City Safety system er standard i V60. City Safety mindsker eller forhindrer helt, at man kører op i en forankørende ved hastigheder op til 30 km/timen. Hvis føreren ikke reagerer i tide, når en forankørende sænker hastigheden eller stopper helt op - eller hvis man nærmer sig et stationært objekt for hurtigt, bremser bilen automatisk. Hvis hastighedsforskellen mellem de to køretøjer er under 15 km/timen, kan en kollision undgås. Hvis hastighedsforskellen er mellem 15 og 30 km/timen mildnes kollisionen.   En fryd for bilentusiasten Kort fortalt kan bilkøbere inddeles i to hovedgrupper: entusiaster og pragmatikere. For entusiasten er bilen et højt prioriteret samtaleemne, som aldrig bliver kedeligt. Pragmatikeren derimod, er kun interesseret i bilmarkedet, når tiden er inde til at udskifte den nuværende bil med en ny - hvert tredje eller fjerde år måske.   Historisk set har Volvo-mærket tiltrukket flere pragmatikere end entusiaster, men i takt med at Volvo præsenterer nye Volvo-modeller, der i højere grad appellerer til følelserne, er billedet ved at vende. Og den nye V60 har alt det, der indgår i entusiasternes yndlingsmenu.   "Nu om stunder står tallet '60' i vores program for vores mest sportslige modeller. XC60 var den første, derefter fulgte den nye S60 sedan, og nu præsenterer vi altså V60 sportswagon," siger Stephen Odell.   Volvo V60 forventes til Danmark i uge 43 Ved introduktionen leveres Volvo V60 i to diesel motorvarianter: D3 med 163 HK, D5 med 205 HK samt to benzin motorvarianter: 2,0T med 203 HK samt T6 med 304 HK. Senere i løbet af det første produktionsår kommer der flere motorer til, bl.a. en økonomisk DRIVe variant.

Renault Scenic og Renault Grand Scenic, der blev introduceret i efteråret, indtager efter de første seks måneder af 2010 pladsen som den bedst sælgende MPV i Danmark.   Hos Renault er man i Danmark ikke vant til førstepladser i salgsstatistikkerne. Renault Clio er stille og roligt på vej frem fra anonymiteten, mens Renault Megané trods alt befinder sig blandt de ti bedst sælgende i segmentet.   Men kigger man på Scenic og Grand Scenic - en biltype Renault faktisk selv opfandt tilbage i midten af 1990’erne - er der anderledes fokus fra bilkøberne. Efter de første seks måneder af 2010, er Scenic/Grand Scenic således den mest solgte MPV i segmentet.   I alt er der fra den 1. januar 2010 og frem til og med den 31. maj solgt i alt 726 Scenic/Grand Scenic, mens de mest oplagte konkurrenter Citroën C4 Picasso og Grand Picasso i alt har solgt 682 styks. På trediepladsen finder man Ford C-Max med 622 styks.   For Renault har introduktionen af Renault Scenic og Grand Scenic været væsentlig i bestræbelserne på at vinde yderligere markedsandele. Sidste år ved samme tid udgjorde salget af Grand Scenic i MPV segmentet således kun 0.7 procent, mens det i år udgør hele 9.20 procent. Dermed er Scenic/Grand Scenic en væsentlig årsag til, at Renaults markedsandel nu er over tre procent, mod omkring 2,3 procent samme tid sidste år.   ”Der er ingen tvivl om, at Scenic/Grand Scenic er den mest eftertragtede Renault model vi har. Kombinationen af en meget attraktiv pris og et produkt, der kvalitetsmæssigt er helt i top, har skabt den succes som bilen berettiger til. Men vi kan heldigvis mærke en stigende interesse for andre modeller end Scenic. Renault Clio, der hos vore svenske naboer er den mest solgte bil i segmentet, er vi først nu for alvor er ved at få gang i. På samme måde håber vi at prisnedsættelsen på Renault Twingo til 99.900 kroner skaber langt større efterspørgsel, for vores ambition er helt klart, at vi skal opnå en markedsandel på knap fire procent inden årets udgang”, siger direktør i Renault Danmark Henrik Bang.

Denne bil er en forkælelse til dig, der værdsætter design og køreglæde. Du bliver klædt på til alle formål. Kompakthed og stil er som skabt til byture, og i selskab med den altid fantastiske kørekomfort og sikkerhed opfordrer Volvo C30 til landevejscruise. Og selvom vores frække model allerede er elegant og raf退neret, kan du style din helt personlige Volvo C30 med de accessories, der passer dig. Tilmed tilbyder vi dig tryghed med Volvia forsikring og Volvo Assistance samt en fordelagtig finansiering via Volvo Bilfinans. Det er ikke et modelune, men god stil – til en fræk pris. FASHIONPRIS kr. 210.000,- excl. lev.   Styling Accessories – Vælg eller kombiner de mange pakker:   KOMFORT pakke - Kr. 15.000,- ECC / Aut. Klimaanlæg + Cruise Control + Gearknop i læder + Læderrat + Indtræk: Leksand stof/T-tec.   PREMIUM pakke - Kr. 25.000,- High Performance lydanlæg + 17” letmetalfælge ”Spartacus” + Nøglefri betjening + Paneler i aluminium + Tågeforlygter.   SIKKERHED pakke - Kr. 26.000,- BLIS / Blindspot Information System + Aut. nedblændeligt bakspejl + El-indfældbare sidespejle med lys + Aktive Xenon forlygter + Regnsensor.   Interiør pakke - Kr. 6.900,- / Spar Kr. 2.000,- Måttesæt til kabine + Interiørpaneler til centerkonsol og døre + Dørpanelbeskyttelse.   Eksteriør pakke - Kr. 8.500,- / Spar Kr. 2.500,- Designpanel for og bag + Sidepaneler + Lygteramme, for.   Volvo C30 1.6. 14,3 km/l, CO2 udledning 167 g/km. Energiklasse C. Bilen er vist med ekstraudstyr. Priserne er ekskl. leveringsomkostninger. Læs mere på volvocars.dk. Finansiering via Volvo Bilfinans: Mdl. ydelse kr. 2.486 baseret på en løbetid på 84 mdr., en variabel rente på 3,95 % (ÅOP 5,91%) og en udbetaling på 20 %.

I det verdenskendte analyseinstituts 2010 Initial Quality Study (IQS), der blev offentliggjort den 17. juni, gav J.D. Power and Associates titlen "Top Compact Sporty Car" til Volvo C70. Samtidig er Volvo avanceret fra en tyvende- til en tiendeplads blandt bilproducenterne, ligesom tre Volvo-modeller – S80, XC70 og XC60 – er i top 3 i deres respektive klasser.   Volvo Cars' fokus på kvalitet har været med til at sikre svenskerne tiendepladsen blandt bilproducenterne (en fremgang fra tyvendepladsen i 2009). Alle inden- og udenlandske bilproducenter, der sælger biler i USA, bliver målt på antallet af problemer pr. 100 biler (PP100), og i år opnåede Volvo sin tiendeplads ved at matche industriens gennemsnit på 109 PP100.   "IQS kan siges at være bilproducenternes OL eller VM, så det er særdeles tilfredsstillende, at vi er gået hele ti pladser frem," siger Bengt Banck, direktør for kvalitet og kundetilfredshed hos Volvo Cars.   I 2010 er det også første gang, Volvo-modeller har opnået individuel anerkendelse for særligt god værdi og ydelse.   For nylig valgte IntelliChoice Volvo C70 som "2010 Best Overall Value of the Year" i klassen for luksus-cabrioleter; en titel, som J.D. Power and Associates nu følger op med valget som "Top Compact Sporty Car".   Udover C70 er andre Volvo-modeller placeret i top 3 i deres respektive klasser: S80 i mellemklasse premium, XC70 i mellemklasse premium crossover/SUV og XC60 i "entry premium crossover/SUV".   Ifølge J.D. Power and Associates fungerer IQS som benchmark for nybilskvalitet, målt efter 90 dages ejerskab. IQS anvendes dels af producenterne til at forbedre design og konstruktion, dels af forbrugerne når de skal købe ny bil.   Om J.D. Power and Associates J.D. Power and Associates er et verdensomspændende analyseinstitut med hovedkontor i Californien. Læs mere på www.JDPower.com.  

Twilight Sagaen er en af tidens mest populære filmproduktioner. Også i den nyeste film, Eclipse, kører vampyren Edward Cullen Volvo XC60.   Søger man på internettet med ordene "Volvo/Twilight/Eclipse", får man over to millioner hits. Alt fra filmklip og fotografier via diverse Twilight fora, hvor man bl.a. diskuterer den nøjagtige farve på Edward Cullen's Volvo, til forfatter Stephenie Meyer's webside. Interessen er forbløffende.   "Eftersom Edward kører Volvo i bøgerne er det logisk, at vi deltager, og det giver os en enestående mulighed for at promovere vores biler," siger Oliver Engling, projektchef hos Volvo Cars.    I bøgerne kører helten, Edward Cullen, en Volvo S60R – den tidligere S60 model. Men da optagelserne til filmen begyndte, producerede Volvo ikke længere S60R, så i den første film brugte man en Volvo C30 og i de næste to en XC60.   Efter at den havde medvirket i den første film, Twilight, kunne Volvo-forhandlerne - særlig i USA - melde om stigende salg af C30. Efter premieren på New Moon var situationen den samme, blot var det nu XC60, der var genstand for større interesse. Der var ligefrem familier, der besøgte forretningerne for at fotografere deres børn i "Twilight bilen". Det yngre publikum er i stigende grad begyndt at opfatte Volvo som cool, og en anden kundegruppe, som er dukket op, er mødre til teenagere, som lader sig påvirke af deres børn.   "Men det vigtigste er selvfølgelig, at Volvo er ved at få et nyt image blandt mange af de unge mennesker, som om nogle få år bliver vores potentielle kunder. De opfatter mærket som attraktivt og som et mærke, der skiller sig ud fra mængden," slutter Oliver Engling.   Om Eclipse I THE TWILIGHT SAGA: ECLIPSE, der er instrueret af David Slade, er hovedpersonen Bella (spillet af Kristen Stewart) igen i livsfare, da Seattle hjemsøges af en række mystiske mord, og en ond vampyr forsætter sit hævntogt. Midt i alt dette bliver hun tvunget til at vælge mellem kærligheden til Edward (spillet af Robert Pattinson) og venskabet med Jacob (spillet af Taylor Lautner) vel vidende, at hendes valg kan blive det, der antænder gnisten til den evige kamp mellem vampyrer og varulve. Filmen har verdenspremiere den 30. juni 2010.

Lørdag, den 19. juni giver kronprinsesse Victoria sit ja til Daniel Westling. I den anledning kommer inviterede gæster fra hele verden – heriblandt repræsentanter fra de forskellige kongehuse – til Sveriges hovedstad. Og gæsterne skal selvfølgelig køre Volvo, så det svenske kongehus har leaset 85 specialdesignede Volvo S80 og V70 til at transportere de mange besøgende.   En så stor og vigtig begivenhed som et kongeligt bryllup er en logistisk udfordring. Der kommer gæster fra hele verden, og alle har brug for transport til og fra hoteller og mellem forskellige aktiviteter under festlighederne, der strækker sig over tre dage. Til at løse opgaven har det svenske kongehus leaset 85 specialdesignede Volvo S80 og V70, alle i den brændstoføkonomiske DRIVe-udgave, i farven Ice White og smykket med det kongelige bryllups-logo på siderne. Logoet, der går igen indvendigt i bilerne, bl.a. på læderindtrækket i de nummererede nakkestøtter, er designet specielt til brylluppet og er godkendt af brudeparret. Efterfølgende bliver bilerne solgt i Sverige.   Brylluppet bliver transmitteret live af svensk TV, og man forventer omkring 500 millioner seere verden over.   Da det danske kronprinspar blev gift i 2004, var det i øvrigt også Volvo, der lagde biler til.